1. Штодзённа чысціце ўнутраныя сцены, шкло і дно фарбавальнай камеры, каб прадухіліць назапашванне пылу і фарбы.
2. Штотыдзень чысціце пылавы фільтр на ўваходзе і правярайце пылавы фільтр на наяўнасць засораў. Заменіце выхлапны пылавы фільтр, калі ціск паветра ўнутры кабіны павышаецца без неабходнасці.
3. Замяняйце базавы пылавы фільтр валакном кожныя 150 гадзін працы.
4. Замяняйце пылавы фільтр кожныя 30 гадзін працы.
5. Штомесяц чысціце паддон для вады і дызельны фільтр на гарэлцы.
6. Кожны квартал правярайце аслабленне прывадных рамянёў рухавікоў впускного і выцяжнога вентылятараў.
7. Ачысціце ўсю фарбу для фарбы і базавы экран кожныя шэсць месяцаў, праверце клапан цыркуляцыі паветра, падшыпнікі ўпускнога і выпускнога вентылятараў, праверце выпускны канал гарэлкі, ачысціце адклады ў паліўным баку, ачысціце ахоўную плёнку-на воднай аснове з фарбы для фарбы і перафарбуйце.
8. Штогод чысціце ўвесь цеплаабменнік, уключаючы камеру згарання і выпускны канал. Замяняйце столь фарбавальнай камеры бавоўнай штогод або кожныя 1200 гадзін працы.
Безумоўна, каб прадставіць бездакорную афарбоўку аўтамабіля, строгі працэс, строгія эксплуатацыйныя працэдуры і ўмелая эксплуатацыйная тэхніка - усе неабходныя перадумовы. Бясспрэчна, што разумны выбар і планаванне лакафарбавай камеры можа не толькі ў найбольшай ступені адпавядаць патрабаванням высокага{1}}ўзроўню афарбоўкі і нанесці бездакорную фарбу на паверхню кузава аўтамабіля ў самыя кароткія тэрміны, але і забяспечыць лакафарбавым спецыялістам бяспечныя, здаровыя, светлыя і камфортныя ўмовы працы.
